Todavía quedan 15 desaparecidos - La Prensa (Bolivia)

Todava quedan 15 desaparecidos - . Agencias Agencia

El principal sospechoso de la tragedia afirma que no huy sino que se cay a un bote salvavidas.

El crucero Costa Concordia, que yace inclinado sobre su costado derecho, como si estuviera dormido a pocos metros de la playa, con un agujero de 70 metros en el casco, resulta un espectculo sobrecogedor y un misterio si se tiene en cuenta que se trata del mayor barco de cruceros del mundo que naufrag.
El Concordia navegaba el viernes 13 a lo largo de un trayecto turstico e impact hacia las 21.45 contra la isla de Scole, una formacin rocosa que aflora del agua y visible desde las calles de la isla de Giglio, cuyos pescadores se cuidan de faenar por esas aguas.
En el restaurante, los pasajeros cenaban cuando se escuch un enorme estruendo y se apagaron las luces, segn sus propios testimonios, y la tripulacin les dijo que se trataba de un problema del generador elctrico, por lo que la nave no se detuvo, pese a que entr gran cantidad de agua en slo minutos, segn el fiscal de Grosetto, Francesco Velusio, quien investiga el caso.
De acuerdo con la indagacin, el impacto contra las rocas no fue avisado a la capitana, por lo que el comandante del Costa Concordia, Francesco Schettino, qued bajo detencin domiciliaria, imputado de homicidio culposo mltiple, naufragio y abandono del barco mientras haba pasajeros sin ser evacuados.
La negligencia. Los rumores y opiniones son muchos, pero la solucin del misterio est contenida en la caja negra, que ya fue precintada, al igual que el barco, que dir si funcionaba el GPS, si la tripulacin estaba en sus puestos, si hubo negligencia o, como dijo la Fiscala, si hubo una "maldita maniobra". Otro de los puntos, que no estn claros, es si el capitn se encontraba en el puente, como aduce, o cenaba, segn testigos, y por qu abandon el barco a las 23.30, cuando los ltimos pasajeros fueron evacuados a las 03.00.

"Yo golpe este saliente de roca, que parece que casi se atasc en el barco, pero ste fue mi error. La roca estaba ah pero no apareca en los instrumentos que yo tena, y fui hasta all (...) para satisfacer al jefe".

Francesco Schettino / CAPITN DEL COSTA CONCORDIA

La INDEMNIZACIN POR LOS DAOS A LAS VCTIMAS DEL COSTA ser cubierta por la compaa naviera Costa Cruceros, que pagar 14.000 euros (18.400 dlares) a cada uno de los pasajeros, incluidos los nios, que viajaban a bordo del Costa Concordia. El pago ser de 11.000 euros (14.400 dlares) de resarcimiento, ms otros 3.000 euros (unos 4.000 dlares) para cubrir los gastos mdicos.
ste es el acuerdo logrado por la naviera italiana y el Comit de Nufragos del Costa Concordia formado, entre otros, por varias asociaciones italianas de consumidores, segn un comunicado.
La compaa Carnival Corporation, propietaria de la naviera Costa Crociere, calcula que con el accidente del Costa Concordia perder entre 67 y 75 millones de euros este ao, aunque an contina el estudio de los daos.

107 latinoamericanos, 177 espaoles y un andorrano viajaban cuando el Costa Concordia naufrag por una mala maniobra, segn
la indagacin.

Contina la bsqueda de los cuerpos an no ubicados en el navo

Los rescatistas reanudaron el trabajo: An faltan encontrar ms de 15 personas que viajaban en el barco. El grupo de buceadores rescatistas reanud la bsqueda de desaparecidos en el crucero Costa Concordia. No obstante, el rastrillaje se interrumpe constantemente por los fuertes vientos y la marejada.

Extraccin del combustible: Una plataforma con gras y otros equipos fueron enganchados al Concordia, al inicio de las operaciones para retirar del barco millones de litros de combustible, antes de que se derramen en el Mediterrneo, informaron funcionarios de la firma holandesa de salvamentos Smit.

El veneno amenaza: Mientras se trabaja para extraer las 2.300 toneladas de carburante de las bodegas del Costa Concordia, an no se decidi qu hacer con los miles de litros de venenos, como detergentes o insecticidas, que tambin naufragaron con el crucero y que amenazan a una de las reas marinas ms importantes de Italia.

Cronologa: la causa es la negligencia

Muchos se preguntan si ser el mal augurio. Pocos deben saber que cuando la supermodelo checa Eva Herzigova bautiz el barco, en julio de 2006, la botella de champn no se rompi a la primera. Ciertamente no, la culpa se atribuye al capitn del barco por su negligencia.

13 enero de 2012. El Costa Concordia zarpa del puerto de Civitavecchia a las 19.00, con rumbo al noroeste de Roma.

13 de enero de 2012, a las 21.45, la nave, con ms de 4.200 personas a bordo, entre turistas y tripulantes, choca con una roca de la isla de Scole.

14 de enero de 2012. A las 02.30, los pasajeros se lanzan al agua para alcanzar la costa, y se recuperan tres cadveres en la isla de Giglio.

18 de enero de 2012. El capitn de la nave Costa Concordia, Francesco Schettino, es puesto bajo arresto domiciliario.

22 de enero de 2012. Al cumplirse 10 das desde que se produjo el naufragio, suben a 12 los muertos y a 20 los desaparecidos.

25 de enero Los buceadores encuentran dos cuerpos ms, lo que eleva a 16 los muertos por el accidente martimo.

17 enero Un grupo de buzos halla el cadver de una mujer en la parte sumergida del puente 6 del barco. Ya hay 17 muertos.